5月粗鋼產量再創新高
發布者：江蘇運澤特鋼有限公司 發布時間：2010/6/17 閱讀：1687次
5月粗鋼產量再創新高
除了房地產調控政策對建筑鋼材需求的影響仍未消除，國家統計局的最新數據也顯示，5月份，我國的汽車產量為145.8萬輛，同比增長26.6％，但環比已連續兩個月回落。據中國汽車技術研究中心統計，5月份，汽車企業庫存和經銷商庫存總量較4月份增加11.80萬輛，汽車庫存周期連續三個月上升。汽車產量數據持續回落，汽車庫存量繼續增加顯示國內汽車需求也有所萎縮。
“粗鋼產量的持續…
除了房地產調控政策對建筑鋼材需求的影響仍未消除，國家統計局的最新數據也顯示，5月份，我國的汽車產量為145.8萬輛，同比增長26.6％，但環比已連續兩個月回落。據中國汽車技術研究中心統計，5月份，汽車企業庫存和經銷商庫存總量較4月份增加11.80萬輛，汽車庫存周期連續三個月上升。汽車產量數據持續回落，汽車庫存量繼續增加顯示國內汽車需求也有所萎縮。
“粗鋼產量的持續增長，加重了我國鋼鐵工業供大于求的矛盾，不利于目前持續下跌的鋼材市場的企穩回升，在鋼價低迷、成本高企的情況下，我國鋼鐵企業生存狀況堪憂。”蘭格鋼鐵信息研究中心分析師王國清指出，因此，供需矛盾仍是鋼價企穩回升的巨大阻力。
不過，多位分析師預計，未來鋼材市場價格可能會進一步下跌，而粗鋼產量則可能會因為鋼廠不堪虧損而出現下滑。根據蘭格鋼鐵信息研究中心的測算，目前7個主要鋼材品種中，已經有6個品種的市場成交價格低于其平均制造成本。
此外，鋼材出口的形勢同樣不樂觀。雖然5月份出口鋼材494萬噸，較4月份增加63萬噸，同比增長265.93％，但據一家從事鋼材出口貿易的經銷商透露，最近半個月國外詢盤幾近為零，在這種形勢下，接下來的鋼材出口出現回落的可能性極大。
事實上，國內的鋼鐵廠已經開始縮減鐵礦石這一主要煉鋼原材料的進口，海關總署公布的初步數據顯示，5月份鐵礦石的進口已經是連續第二個月下滑。