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目前，我國對中高檔轎車的鋼板需求，還依靠大量進口，其中用于生產中高檔汽車面板的超低碳冷軋深沖板對深沖性能、表面質量等要求極高，生產難度大。目前國內自給率只有65％左右，邯鋼瞄準這一巨大需求，啟動了"汽車用鋼技術研發課題"，制定了課題組實施方案，并取得突破性進展。
為使產品具備較強的市場競爭力，邯鋼新區建設之初就充分考慮到產品定位和產品競爭力，從煉鐵、煉鋼到軋鋼工序，全部瞄準國內緊缺、替代進口的產品目標進行裝備選型和功能設計。目前，邯鋼已經具備生產除汽車面板以外的80％的汽車用鋼的生產能力。經過近3年的研發，邯鋼汽車結構酸洗板已經打入國內外知名汽車制造企業，在業內樹立了良好口碑。同時，邯鋼還開始汽車車輪用鋼等其他部分用鋼的研發，也取得突破性進展。邯鋼車輪鋼以其優良的性能和優質的售后服務成功占領山東市場后，大批量出口歐美、韓國、中東、南非、俄羅斯、日本等國家和地區。汽車大梁板和汽車用軸管鋼480QZ成功應用于金龍、宇通客車以及一汽大眾、上海大眾、東風汽車。下一步，邯鋼將努力依靠自身力量，開發汽車內板、結構件、車輪鋼、大梁鋼等產品并實現批量化生產，逐步實現產品的系列化、市場化。依托北京科技大學等科研院校，發揮邯鋼國家級技術中心平臺的作用，進行高強度IF鋼、DP鋼、CP鋼、TRIP鋼等高端汽車用鋼產品的開發。同時，將全面提升技術、操作、管理水平。新區船板產品通過了中國和韓國船級認證，近期將獲得美國、英國、法國、德國船級社認證。
長城汽車位于保定市，總資產107億元，是中國規模最大的民營汽車制造企業，擁有轎車、SUV、皮卡及MPV三大品類，具備40萬輛整車產能和汽柴發動機、變速器、前后橋等核心零部件的自主配套能力。2010年，預計該公司生產皮卡、SUV、MPV、轎車超過37萬輛，需采購各種規格型號的鋼材200余種，總量超過24萬噸，總值將達16億元，比2009年翻一番。(新華網)
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