焦煤焦炭上漲鋼管價格呈上漲趨勢

焦煤焦炭上漲鋼管價格呈上漲趨勢

21日黑色系期貨整體上行，焦炭期貨領漲。截至21日收盤，焦炭期貨主力1909合約上漲5.19%；焦煤期貨主力合約上漲0.93%。分析人士指出，短期焦煤焦炭上漲行情主要受環保趨嚴預期提振，但考慮到偏高的港口庫存及具體政策未落地，煤炭期貨短期追高有風險。

環保利好兌現

近期，環保措施趨嚴預期對煤炭價格帶來提振，業內人士預計，煤炭市場總供給將持續偏緊，產地煤價高位調整。

據方正中期期貨分析師王盼霞介紹，焦煤方面，山西地區洗煤廠開工小幅下滑，主流地區精煤銷售良好，獨立洗煤廠因原煤緊缺出現停產現象，精煤產量有減。除此之外，山西呂梁地區個別高硫主焦礦井因工作面搬遷等原因暫停生產，主要焦煤供應繼續減少。

“焦炭方面，焦企開工率繼續上升，山西地區近期環保氛圍趨嚴，其他地區環保政策相對平穩，西南個別焦企檢修結束，恢復生產；庫存方面繼續下滑，山西地區環保限產政策仍未推出，整體呈現供需兩旺狀態，焦企心態樂觀看漲�！蓖跖蜗挤Q。

單從環保因素影響來看，興證期貨分析師李文婧、韓倞認為，短期該因素炒作在焦炭盤面已經兌現，未來港口庫存壓力仍對焦炭價格構成壓力。

“山西、陜西地區受環保影響有間歇式限產，但對生產影響不大，焦化廠開工率繼續保持高位運行，市場預期的環保限產加嚴暫未有具體政策落實�！痹摀�機構分析，庫存方面，焦化廠內庫存保持低位，出貨速度較好，但港口庫存持續增加，貿易商出貨情緒增加，出現港口價格倒掛。

“整體來看，焦炭供需趨緊，短期內焦炭價格仍將維持強勢。但當前港口焦炭庫存仍相對較高，且多為前期高價資源，后續焦炭價格上行將促使港口庫存進入市場，此舉或將導致焦炭價格高位波動，建議持續關注港口焦炭庫存釋放情況�！�隨后提出將推動大宗物資“公轉鐵”，2018年年底，山東省沿海主要港口的煤炭集港將改由鐵路或水路運輸；到2020年，運輸距離在400公里以上、計劃性較強的煤炭、礦石、焦炭、石油等大宗物資，將基本轉為鐵路運輸。從目前了解到的情況來看，日照、青島兩港汽運集港并未禁止，港口方也在抓緊配置港口及周邊鐵路運力以達公轉鐵相關要求。