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許多人對于首鋼生產汽車零部件不太理解，為什么冒風險進入全新的行業？昨天，首鋼總公司董事長朱繼民解釋，首鋼將抓住搬遷調整的機遇，進行自身結構的調整。
近年，首鋼一直在進行搬遷調整。“這包括生產工藝、裝備技術、組織結構，甚至資本結構等方方面面的調整�！敝炖^民說，就拿核心產業來說，過去主要是長材，現在向板材等高端方向調整。首鋼去年汽車板生產11萬噸，今年的目標是100萬噸，增長速度很快。
由于看好汽車產業，首鋼考慮建立更長的產業鏈條。最終首鋼的發展戰略與德爾福出售業務的機遇結合，首鋼旗下的京西重工完成了對德爾福懸架和制動業務的收購。
“汽車零部件已經成為首鋼產業之一，而且是首鋼的支柱產業。”朱繼民透露，未來首鋼將在北京大力發展汽車零部件產業和創意文化產業，鋼鐵主業雖然搬遷了，仍將可以為北京創造千億元的產值。(北京日報)
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