4月12日,鋼材期貨螺紋鋼主力合約1010報收于每噸4872元,這一價位離去年8月初時創出的每噸4982元“天價”,僅一線之隔。
“鋼價已經連續上漲兩個月了,雖然現在確實是傳統旺季,但在庫存居高不下的情況下,可以算是一個不大不小的奇跡了。”北京一鋼材貿易商稱。
而上海期貨操盤手劉振濤則表示,螺紋鋼期價可能還會繼續上漲。“從圖形上看,沖破5000塊一噸也不是沒有可能”。
而僅僅兩個月之前,記者在采訪過程中普遍聽到的卻是鋼材貿易商的抱怨之聲:“庫存創下歷史新高”、“鋼廠還在不停生產”、“貨很難賣”、“對今年的春季行情很不看好”。
當時,對應的螺紋鋼每噸賣4300元左右,60天過后,鋼價漲幅逾12%,接近每噸4900元。難道基本面已發生了徹底的轉變?答案顯然是否定的。
北京百子灣鋼材市場的鋼材貿易商張繼元稱,雖然鋼價一直在上漲,但銷量并沒有明顯放大!芭c兩個月前一樣,鋼材還是比較難賣,還是有很多庫存積壓在貿易商的手上!
而光大證券提供的數據顯示,過去一周鋼材庫存下降了1.69%,為1699萬噸,在鋼材貿易商的眼中,鋼材庫存下降雖然是一個反轉信號,但下降幅度并不明顯,庫存量仍處于歷史最高水平。
“三月份,鋼材總庫存月環比下降了11.1%,但總庫存水平仍較一年前高出了59.17%!币晃讳摬馁Q易商指出。
這一情景與去年年中頗有相似之處:2009年4月底,剛上市不久的鋼材期貨開始啟動一輪波瀾壯闊的上漲行情,4月28日螺紋鋼主力指數僅僅為3509元/噸,持續上漲三個月之余后,2009年8月4日該指數攀升至4972元/噸,漲幅高達41.7%,與現在相似的是,當時鋼鐵市場的需求量并未出現井噴現象。
“與去年相比,現在的上漲是完全不同的兩回事!焙Mㄆ谪涗摬姆治鰩熖飴彿逭J為,去年鋼材期貨市場存在明顯的資金炒作跡象,完全是由期貨價格帶動現貨價格的上漲;而這次市場遵循的卻是現貨價格拉動期貨近期價格,再將上漲推動至遠期合約。
“所以說,期貨價格漲的原因,在于現貨價格的提升!碧飴彿灞硎。
然而,現貨商處給出的信息卻是下游需求并不堅挺,那鋼材現貨價格上漲動力究竟在哪?
田崗峰稱,全國各大鋼廠由于擔心鐵礦石價格瘋漲,在成本大幅上升的預期壓力下,于近期對鋼鐵出廠價格頻頻提價,這是導致現貨鋼價上漲的主要原因。
“比如沙鋼,3月25日已經提過一次了,但在4月9日又提了一次價!碧飴彿褰榻B,不少鋼材原本一個月才提一次價,但目前已增至兩次!艾F貨價確實漲得比較快,我估計鋼廠現在的日子也比較好過,至少不太可能虧損!
而一位鋼材貿易商卻抱怨,頻頻提價后,貿易商的利潤空間受到了進一步的擠壓!颁搹S就是不想讓利于貿易商!倍鴵撡Q易商透露,目前鋼廠也正有意識的增加直接供應,減少對貿易商的供貨!爸饕且驗橘Q易商手上還是囤了很多貨!
田崗峰認為,目前鋼材期貨市場正處于“買漲不買跌”的情形,“價格的上漲更多反映的只是一種情緒,事實上,消費與往年相比只是持平,并未超出預期的跡象”。【21世紀經濟報道】
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