翁宇慶：首鋼要做環渤海經濟圈的No.1
發布者：江蘇運澤特鋼有限公司 發布時間：2010/11/30 閱讀：1595次
翁宇慶：首鋼要做環渤海經濟圈的No.1
日前，中國金屬學會理事長、中國工程院院士、原冶金部副部長翁宇慶接受了《首鋼日報》記者的獨家專訪。專訪中，就首鋼在搬遷調整中首要任務，協調配套打造設備高端、技術高端、產品高端，節能降耗減排以及哥本哈根氣候大會等熱點問題回答了記者的提問。
記者：明年將是首鋼搬遷調整最為關鍵的一年，您認為首鋼的首要任務是要做好什么？<BR><BR> 翁宇慶：與其他鋼廠都是在自己…
日前，中國金屬學會理事長、中國工程院院士、原冶金部副部長翁宇慶接受了《首鋼日報》記者的獨家專訪。專訪中，就首鋼在搬遷調整中首要任務，協調配套打造設備高端、技術高端、產品高端，節能降耗減排以及哥本哈根氣候大會等熱點問題回答了記者的提問。
記者：明年將是首鋼搬遷調整最為關鍵的一年，您認為首鋼的首要任務是要做好什么？
翁宇慶：與其他鋼廠都是在自己大本營里進行技術創新、擴充產量、提高效益不同，首鋼這幾年一直處于大調整、大轉變之中，并投入巨資，建設了遷鋼公司、首鋼京唐公司、首秦公司、冷軋公司等擁有高端設備的新鋼廠，擁有了高端設備不代表就擁有了高端技術和高端產品。我認為，首鋼當前的任務一方面是達產達效，更重要的是要將新鋼廠的整套系統按照新的流程理順，使各道工序間的銜接趨于穩定。
記者：通過搬遷調整，首鋼擁有了具有國際一流水平的技術、裝備，首鋼京唐鋼鐵公司和遷鋼、首秦、冷軋公司等新鋼廠如何更好地適應市場需求？
翁宇慶：首鋼在搬遷調整中要適應現在市場的需求，但首先要適應鋼廠所在周邊地區的需求。
現在我們把鋼廠分為兩類：一種是面向全球市場生產產品，一種是滿足當地市場需求。從物流來看，以鋼廠為中心、周圍500公里以內，是應該首先占領的市場。對于首鋼來說，正處于環渤海灣經濟圈之中，在包括遼東半島、山東半島、京津冀為主的環渤海濱海經濟帶上，世界鋼產量40%都來自這里，可見這里已經是高手如云。但是如果從設備高端上來看，首鋼既然投入了巨資，就有條件，而且首先要做這里的No.1。要適應地區需求，選擇最小的物流成本，生產適銷對路的產品。
記者：聽了您這番話很振奮，要做就做No.1�，F在首鋼在一業多地已經投入生產的很多設備都具有一流水平，但是好的“硬件”還需要有好的“軟件”，您認為首鋼應該怎么行動？
翁宇慶：接到你的采訪邀請之后，我對從2004年—2008年這幾年冶金企業在科技支出的分配情況作了分析，總體情況還是不錯的，呈上升趨勢。研發支出費用2004年是86.77億元，2008年為323.42億元，研發支出比例上升了9.32個百分點；新產品開發支出比例也從2004年的35.78%，提高到2008年的37.72%。這說明，各鋼企都很重視科技。
但是就科技投入費用一項來分析，過去，在研究開發費用支出前十名的大中型鋼鐵企業里首鋼名列其中，但是到了2009年，前十名已經找不到首鋼的名字了。當前我國冶金工業在結構調整和產業升級形勢下深化發展，雖然科技活動范圍廣泛，但是專業的核心隊伍力量很薄弱。非常缺乏高素質、有經驗的學術（技術）骨干，盡管大量年輕、高學歷人員不斷涌現，但是他們的實踐經驗不足。目前很多企業的科技活動主要滿足生產過程平順，市場新產品開發，節能降耗和環保治理上，任務多，力量分散，對“自主創新”只停留在概念理解階段，缺少實踐過程。首鋼還應該在具體的科研投入上下功夫，真正打造首鋼品牌。
記者：哥本哈根氣候變化大會熱議“環境成本”，為二氧化碳買單。會上，中國自主提出到2020年，將二氧化碳排放量強度降低40%—50%的目標，體現了中國高度負責任的態度。眾所周知，鋼鐵行業“離不開”二氧化碳，并且還是產氣大戶，您能就“環境成本”的問題談談節能降耗嗎？
翁宇慶：其實，歐洲去年已經啟動政策，為排放二氧化碳繳稅，并制定價格每噸10歐元。由于金融危機的來臨，將各鋼廠實際繳稅的時間推遲了。哥本哈根大會召開后，中國政府認為征收碳稅是好事，有利于加快節能降耗的速度，利用稅收可以開發新能源，鼓勵太陽能、風能，節能降耗。對落后企業起到約束作用。征收碳稅，最晚2012年前國家將啟動這項措施。
我對這兩年行業二氧化碳排放情況作了總結。如果政府將搬出碳稅政策，以財政部目前出臺的估計數據：1噸二氧化碳收費15元，以2008年全國平均二氧化碳排放量數值——1噸成品鋼產2.18噸二氧化碳計算，首鋼將為此多付出近4億元。可見，節能降耗已經迫在眉睫。
2009年前10個月，鋼鐵行業綜合能耗620.47kgce/t，可比能耗596.20kgce/t，而首鋼在這兩個數值上比行業平均水平都要高。這就說明還有差距，還要繼續深入挖潛，還要繼續攻關，數值僅僅代表過去，未來還需用心創造。
記者：產品是企業發展的終極目標，您能為首鋼的產品定個位嗎？在哪些方面首鋼還要繼續完善？
翁宇慶：從全行業來看，首鋼產品應該逐漸往中高端發展。這是歷史問題，首鋼一直發展長材、線材、螺紋鋼等，板材生產還是“初學者”。遷鋼現在生產X80，其中很多技術經濟指標還要繼續提高。如何完善指標，比如高爐的利用系數、風溫等，可是每一項最好的指標經過分解、調查提出來都是先進的，但是合在一起，綜合指標不一定高。比如，設備維護，跟進的程度，輔助工序，總的管理和銜接如何，這不是純粹的技術指標，但這些都關系著行業綜合指標的高低。有些指標的先進是需要犧牲別的指標才能達到的。所以我覺得，還是循序漸進地發展，逐步向高端產品邁進。
最后，翁宇慶向首鋼廣大職工致以新年的美好祝愿，祝大家身體健康、工作順利、闔家幸福。對首鋼致以誠摯的祝福，希望首鋼的搬遷調整就好像一對騰飛的翅膀，駛向“自主創新、首鋼創造”的遠方。
翁宇慶，1940年1月1日出生，1963年清華大學金屬材料專業本科畢業，1985年獲美國賓夕法尼亞大學材料科學與工程博士學位。1994年起任俄羅斯工程院院士，2009年當選中國工程院院士。曾任鋼鐵研究總院院長、冶金部副部長�，F任中國金屬學會理事長。2004年國家科技進步獎一等獎、冶金科技進步獎特等獎“低碳鐵素體/珠光體鋼的超細晶強韌化與控制技術”第一獲獎人。1981年獲國家發明三等獎——“硅錳鉬系中空合金釬鋼及其生產工藝”的第一發明人。承擔過10多項國家科技攻關項目負責人。此外還獲得多項省部級科技進步獎，發表了近100篇學術論文。1996年起擔任科技部攀登計劃項目“微合金高強韌鋼的基礎研究”首席科學家；1998年擔任第一批973計劃項目“新一代鋼鐵材料的重大基礎研究”首席科學家；2004年擔任973計劃項目“提高鋼鐵質量和使用壽命的冶金學研究”首席科學家。在主持973計劃鋼鐵項目期間，團結項目工作人員，勇于創新，提出了“形變與相變耦合”的超細晶理論及控制技術，形成一批重要的先進鋼鐵材料的技術基礎。